Jämförelsetabell

Eftersom Norths trimmguid rekommenderar rigginställning baserad på LOOS MODELL B och LOOS inte har samma skala på sin nyare model, PT-2M så pillade jag ihop en jämförelsetabell med diagram för att kunna omvandla  skalorna från de båda. Det blir även enklare om man vet riggspänningen i kg att få ett skalvärde på sin respektive modell.
Den ser ut såhär...

...och kan tankas ned som pdf här.

Download

Bara att plasta in och ha med i skutan! 

Hempel Ecopower - usel!

Åter igen är man mäkta besviken på nya bottenfärgsidéer. Man undrar ju vad som är viktigast för färgbolagen. Att tjäna pengar på fungerande produkter som man låter utveckla under den tid det tar eller slänga ut något på marknaden som man inte har en aning om ifall det fungerar eller inte. Bara man skriver "eco" och och andra fina ord som naturvänlig, giftfritt osv så kan man lura båtägare på pengar. "Ecopower" låter som et gödselmedel, och frågan är om det inte skulle fungera bättre på åkrar än som bottenfärg. Min båt har legat i vattnet i ca fyra vår-veckor. Ett rejält slemlager och trådar på 5 cm har bildats. Inget som gynnar farten och jag behöver inte nämna hur bränsleförbrukningen för motorbåtar påverkas. Blir nog att åka till Danmark och köpa "Coppercoat" som innehåller ett halvkilo koppar per liter färg och kan sitta på i 10-15 år.

En hjälpande hand.

Tips...
Eftersom jag oftast gör modifieringar och ändringar på skutan själv så får man ibland det lite knepigt att få händer och armar att räcka till. Ett knep för att mothålla muttrar på ställen man inte når runt är att använda en svetstång. Nyp fast den ordentligt på muttern och låt den antingen snurra med tills den tar i något eller silvertejpa fast tången. Skaffar man fler tänger så slipper man åla in sig så många gånger i trånga utrymmen.

Trött på Harken junk

 Det rullar kulor på däcket...
Är det någon som kan påstå att Harken-prylar skulle vara värt nära det dubbla jämfört med konkurrenter? Jag är så j...a trött på alla spruckna block och råttor som tappar fjädringen. Bara efter fyra, fem år börjar plasten vittra sönder och spricker upp efter ett tag. Okej, kindblocket på bilden är äldre men var redan sprucket då jag köpte båten för sex år sedan. Passade på att byta till lågfriktionsringar på suggorna då jag ändå ville bli av med de trasiga bulletblocken. Borde inte trilla ur några kullor från dem i alla fall. Fick till splitsningen till dem efter en myskväll vid soffbordet och några bira. Nöjd eftersom det var mina livs första splitsningar.
Behöver jag säga att Seldéns ringar var billigare än Harken?

Polering

Fick ett infall igår och började polera friborden. Ett göromål som fått vänta på sig. Typ aldrig gjort det sedan jag köpte båten 2013.
Var tvungen att plåta skillnaden mellan icke polerat och polerat.

Grundligt arbete

För att hålla närmaste vägen mellan två punkter måste man ibland chansa. Det var ingen bra idé kom vi fram till för ett par race sedan. Inte nog med att vi stod still i 8 minuter, man får ju lite onödigt merarbete på köpet. Lite spacklande med Biltemas Epoxy filler och slipade i morgon innan bottenfärgen ska petas på.

Vårruset är igång.

Nu får vi hoppas att våren är kommen till Åland och att man ta tag i det efterlängtade arbetet med bottenslipning.  

Bortslipning av fjolårets bottenfärg. Nu använde jag min slipklots från Mirka med Abranet-slipduk. Det funkade skitbra torrt och utan damm. Suget från dammsugaren hjälper även till att pressa duken mot underlaget. Till skillnad från våtslipning så slipper man vatten som rinner ner längs armen. Något jag hatar sååå.

Film från Mikra...
https://www.youtube.com/watch?time_continue=73&v=o3cR8TJB4EY



En praktisk idé jag fick för några år sedan var att koppla in en fjärrbytare till dammsugaren. Då slipper man springa fram och tillbaka till dammsugaren varje gång den skall slås av eller på. Kolla bara att brytaren pallar den effekt som dammsugaren tar. Mycket praktiskt om man är nere i kölsvinet eller dylikt och maskinen står i sittbrunnen.