I spat!

Det är alltid ett visst lugn som infaller då båten hamnat i vattnet. Med god marginal innan säsongens första klubbrejs kom skutan i vattnet. Hela tre timmar tillgodo.
Seglingen var i mycket lätta vindar som kom från alla håll. Möjligtvis kom den aldrig rakt uppifrån. En andra plats blev det i alla fall.

Äntligen en användning för gamla segelpåsar. 

Slipper lösa fall och stag under färden och Österberg & co får lite reklam :-)

Dags att väcka Murre om han inte vill med på sjön.

Flyter!

Mastfix

Nya modellen av mastfot fastskruvad på plats. 

Jag har inte förstått vad masttillverkarna tänkte på då man dragit ut spinnfallet nedanför förstagsinfästningen och lett det genom en ögla till ett block ovanför. Inte nog med det, fockfallet kom ut ovanför förstaget och även det lett genom en ögla fast nedåt. Nu har jag fällt in en trissa strax under förstagsinfästningen och spinnfallet flyttade jag upp till forna fockfallet. Börjar bli rejält med gamla hål i masten nu.  

Mastfoten börjar ta form. Del 2

  Igår monterade jag mastfoten efter att ha begagnat pelarborren på jobbet. Fixade mittlinje med en tvättlina och ett motorfäste. 

Eftersom jag konstruerade plattan olikformig blev det att vända, vrida och tänka, som med så mycket annat, i en halvtimme innan jag visste/tror jag vet hur jag vill ha den för att trimlinor och fall ska komma rätt. Jag var i alla fall förutseende med att borra hålen så att jag kan vända den då jag inser att jag har monterat den fel väg. Ska ju ändå ta bort den för att "polera" den någon gång (yea right!). 

Mastfoten börjar ta form.

En god vän har hjälpt mig med "dojan" till mastfoten. Ska bara mäta upp var den skall sitta så jag kan börja borra skruvhål i den och hålen för schacklarna (...hur skriver man det i plural?). Om den blir blankpolerad i år återstår att se.
4 mm rostfritt borde hålla.

Däcket har som på så många andra Expresser sjunkit ihop en del på grund av att den ingjutna plywoodskivan ruttnat med åren. Men det är inget jag ger mig på nu. Har tillräckligt att stressa upp mig på ändå. 

Ändring av luckgångjärnen...igen!

Med lite eftertanke under dagen så ändrade jag planerna på gångjärnen till förluckan så jag inte behöver distanser men ändå kan öppna luckan fullt. En lätt bockning av järnen i min egenhändiga bockare...

...så kunde jag montera järnen utan distans. Måste till järnaffären i morgon och handla fler sänkta M5:or. 

Så ja, Fullöppningsbart!

Helgens demolering

Har i helgen börjat plocka med lite av varje på båten. Vet inte om jag gör mer skada än nytta. Om en vecka börjar kvällsseglingarna på Slemmern (jo pölen heter faktiskt så) så endast det viktigaste får bli gjort. Men jag är jag så nu är sitter man en sönderplockad skuta som är mycket mer nedplockad än vad jag har tid med. Eftersom det mekas lite här o där så blir det ett collage av bilder.

Montering av fallavlastare i mastoppen

Måste dra fram storen för att mäta hur långt ned öljetten sitter så fallavlastaren kommer på rätt höjd. 

POPNITER FROM HELL!! Annat än den man får i cornflakespaketet Jula...

Ny mastfot kräver nya utgångar för fall o dylikt.

Lite milt våld med Rinkebynyckel så lossnade gamla mastfoten. 

Algodling och silikonorgie. 

Påbörjat formbygge för luckgarage.

Metspö i masttoppen. 

Distanser för gångjärnen till förluckan. Ska nog göra en form och gjuta ett par i plast istället. I framtiden. 

...på plats. 

Ahhhh!

...det ska till en jädrans bra sommar för att kompensera för detta. 10 maj, vad fan!

Gamla skruvhål syns i varje fall inte. 

Säg den vårkänsla som varar för evigt!

Igår började jag monteringen av fockskenor på tvären. Jag som tidigare tyckte att värmen var ett efterlängtat inslag i tillvaron har nu fått ett nackskott. 0 celsius på kvicksilvret och en premierregatta om två veckor så kan det inte vänta. Pilla med skruvar och hålla i aluminium är inte min favoritgrej precis. En recommendation är att ha pistolen med tätmassa i innerfickan annars blir den för jävla trög att få ur. Pipen var inte att tänka på. Får väl se om det härdar innan midsommar. 

Det var fan på tiden! Värme!

Äntligen kunde man ta fram polermaskinen och börja det oergonomiska slitet för att öka farten med 0,1 %. Om 22 dagar tutas tävlingarna igång. Så botten och fribord var först ut. Lättare att göra då skutan är på land.

Styrbord botten fixad...