Nykomling.

Vi behöver ett flytetyg med snurra till stugan. Efter en viss tid dök "grisen i säcken" upp på Blocket.

Den grisen visade sig vara, enligt ägaren, väldigt populär med tanke på hur många som hörde av sig. Det är ibland de som är snälla nog och håller på det de säljer tills vi som bor på Åland har tid att komma över till Sveariket. 

Så lördagen ägnades åt att hämta ekipaget på Vätö norr om Norrtälje. Väl där klädde vi av båten från vinterskruden. För att vara en båt från sjuttiotalet så är den i ett mycket bra skick. Lite högtryckstvätt och polering till så blir den fantastisk. 

Jag och min mellangrabb körde den till Kapellskär i 30 knyck 😇 på trailern som följde med. Tror det var nära 50 km. Ungefär lika kul som att knippsa i framtänderna med avbitartång. 

Jag tar med den på denna blogg parallellt med X-act av lathets skäl. 

Mer kommer. 

Yesssss!

Det infinner sig en viss skön känsla när man får igen för allt slipande och alla investeringar man lägger ner på våren på båten. Dagens segling började med att vi lämnade bryggan då det var en minut kvar till start. Ändå kom vi iväg med fullt ställ på signalen. Redan första bogen kändes det ur mycket bättre drag det var i, de för oss, nya tygen. Vi börjar med en kort kryss på ett par hundra meter där vi rundade först och höll sedan ledningen ända till mål. Trots lite ringrostig och en ny fördäcksgast, Tomas som skötte sig utmärkt. Eftersom de närmsta två bakomvarande hade högre LYS än oss kammade vi hem seger även efter korrigerad tid.

Tidningen hittade en bild från 2014. I väntan på start. 

I vattnet!

Det känns alltid bättre att sätta i båten i vattnet än att ta upp den på hösten. Det är konstigt, undrar varför? 

I varje fall så är riggen nu grundinställd enligt vad jag får fram av Ottossons beskrivning från NorthSails trimmkväll på Facebook.

I morgon, måndag, är det premiär på MSFs kvällskapsegligar på Slemmern vid Mariehamns östra strand.

Diverse fix idag.

Mall till förhöjd skotbänk. Blev lite låg så en höjning på 5 till 7cm blir det nog. 

Jag har en önskan från mina gastar att skrota mina luckor som sett bättre dagar för väldigt länge sedan. Man tager vad man haver, heter det. Nya luckor i formplyfa får duga. Hålet skall få ett galler då jag skaffat korta små rostfria skruvar att fästa det med. 

Operation lättning: 

Bestämde mig för att lätta på båten eftersom jag aldrig själv verkar komma ned i matchvikt. Började med att sopa ut allt som låg i alla skrymslen och vrår. Jävlar vad man samlar på sig. I förpiken har jag haft reservspinnaren. Under den hittade jag två storsegel och en stormfock. Bara dem vägde säkert 20 kg. På helt fel ställe.

Lite "av-crusifiering". Bort med pentrypumpen. 

Segelsiffror

Att köpa begagnade segel innebär att siffrorna skall tas bort och ersättas med ens egen båts registreringsnummer. Proceduren är så jävlig och får en att fundera på att köpa nya segel istället. Efter tester med kemikalier utförda på gamla avdankade segel fann jag Biltemas LabelOff fungera någorlunda bra. Då med att spreja på baksidan av siffran vänta 10 min och sedan värma försiktigt med värmepickan inställd på 80 grader. Trotts det lämnas vissa limresrer på duken som får gnuggas bort med en trasa indränkt i LabelOff. 

Murre är lite sur för att han inte får hjälpa till. 

10 maj

Idag slipas det... Igen. Jag börjar dock se slutet på den biten. Bara resten kvar.
För att bevisa att det inte var bättre förr kan ni som tvivlar jämföra den övre bilden från idag med den undre från 10 maj 2017.
https://swe515.blogspot.com/2017/05/ahhhh.html

Gråvit

I helgen började jag smeta på bottenfärg. Jag har sedan jag köpte ett gäng burkar Hempels "Hard racing copper" haft en burk ljusgrå kvar, som stod fel på hyllan då jag handlade dem. I år började jag med den som grund vilket innebär att den lyser igenom det vita lagret jag avslutade med. Det får vara så i år. Skiten skall ju ändå bort nästa vår. Kanske att jag köper ljusgrå då istället. Det ser ju inte helt fel ut om man ser på det halvmålade resultatet på bilden.
Förra året sprutmålade jag bottenfärgen men tyvärr inte i år. Latmasken kom på besök så intäckning, framdragning av kompressor och dylika åtaganden orkades inte med. Istället blir det mer slipande. Ska sägas att vinden låg på så att huset hade eventuellt blivit prickigt av bottenfärg. Ingen hög WAF. (Wife Accepting Factor).

Sliphelvete

Kan inte uttryckas på något annat sätt. Jag har svårt att finna glädje i att slipa botten. Men vad gör man inte för att få en gratis giftfärgsloution i trynet.

Ska nog se över att smeta på CopperCoat nästa år. Hade det på min förra båt. Den färgen innehåller 2kg kopparpulver till en liter epoxyfärg och sitter på i nästan evighet. Jag hade min i 7 år tills jag sålde båten och tror att nuvarande ägare fortfarande har samma färg. 

CopperCoat 

Roderfix

Började ta bort bottenfärgen på rodret. Hade tänkt köra utan i sommar och plocka av det efter seglingarna för att slippa påväxt.
Som innan* använde jag mig av en stripper (ha ha) för att göra grovjobbet.

Kletade på med pensel.

Eftersom temperaturen aldrig verkar bli tvåsiffrig denna vår är strippan inte så aktiv som man önskar. Då packade jag in behandlingen i plastfolie och väntade till dagen efter...

Dag 2. Efter folien tagits bort så kunde jag enkelt skapa bort all bottenfärg.

Det sista försvann då jag spolade med vatten.

Nu syns mina tidigare spacklingar. Återstår målning för att snygga till det hela.


Murre höll koll på hela processen.

*

https://www.youtube.com/watch?v=DS5s-Xxg02I