Lite bilder bara...

...från tvättningsresultatet. 

Uppe ur havet.

Hann inte ta några bilder under upptagningen men hemma vid stugan står båten nu. En hel del gegga fick jag spola av som trivsamt nog inte stod pall för lite på sprejad ABNET och högtryckstvätt. (Bild kommer på resultatet då dagsljuset medger det)
Murre hade en hel del att inspektera då båten nu kommit hem. Sju långa månader till sjösättning att vänta.

Sista seglingen för detta år.

I morgon skall vi lyfta upp X-ACT för vintern. Så eftersom det som vanligt inte gick att starta utombordarehelvetet så passade jag på att segla runt den med focken till kranen på Ångbåtsbryggan redan idag då det bara var fis-vindar på Slemmern. Vackert väder var det i alla fall och hade jag inte haft tidsbrist så hade jag hissat storen också och seglat ner till medelhavet....eller inte.
Har lite fix med däckslayout att ordna med innan nästa säsong som jag hoppas hinna med innan Kung Bore kommer på besök.

Lite bilder så man kommer ihåg trimlinornas dragning till nästa år.

En resultatlista som tål att visas!

Måndagsseglingen som även var säsongens sista lyckades vi smyga runt till en förstaplats. Känns som vi har bra koll på skutan i lätta vindar. Kan ju kanske bero lite på att seglen börjar bli lite mjuka (om man nu får skylla på material).

Åsså lite filmtajm! Denna film är nedkortad där endast vissa manövrar är med. Stor bommen lossnade från masten vid första länsrundningen. Därav lite pyssel för fördäckaren Erik.

Action-kamera in action.

Nu har jag kommit mig för att montera en GoPro i häcken för att filma lite action ombord. Kom dock på efter ca 10 minuters segling att man borde starta kameran. Resultatet blev ca 7 st filer på 12 minuter vardera. GoPro har ett editeringsprogram som "suger fett" (som ungarna brukar säga). GoPro Quick. Där kunde jag fan inte få ihop filerna till en film. Efter en del googlande hittade jag Garmins tillika program som fixade "biffen" och sopar banan med GoPro Quick. VIRB Edit. Efter en del pillande i det programmet fan jag att man kunde fälla in hastighetsmätare, spår och liknande om man bara hade en GPX-fil. I varje segling använder jag RaceQS för att logga spåret och där dår det att fixa GPX-fil på loggningen.
Har jag tid så ska jag fixa en tutorial på hur jag gjorde.

Titta och njut...

Seger!

Efter allt slipande och polerande känns det perfekt med seger i kvällskappen. Vad som egentligen höjde oss i denna segling vet jag inte mer än att alla manövrar och vindskift togs på rätt sätt. Vi har varit efter en H-båt (Bengt Granholm) med ca 3-5 minuter tidigare seglingar. Nu var vi 5 minuter före.
I och med att vinden var 3-5 m/s så ansatte vi riggen lite lösare än vad vi brukar ha. Tyvärr har jag inte byggt färdigt min riggmätare ännu. Annars känns det som att det hade varit idé att notera ned inställningen.

Får ta upp stavningen (inte dubbel "w") på mitt efternamn med kansliet...

Sprutmåla bottenfärg

Har testat med att spruta på bottenfärg som ett försök att slippa penseldrag eller roller-landskap. Det verkar funka fint om man tunnar ut färgen ordentligt. Köpte HEMPEL Hard Racing Copper eftersom den verkar drygast och finns i vitt (fick en burk ljusgrå på köpet som jag använder här till rodret). Förtunningen snålade jag och köpte Biltemas (nr:2). Halva priset än Hempels egen. 

Först hade jag i ca 10% förtunning men det visade sig bli för tjockt och gav en apelsinskalsaktig yta. Efter att låtit den torka och sedan slipat den jämn så blandade jag med höften och fick färgen rejält rinnig. Då blev det barnrumpeslätt. Dock täckte det lite dåligt och jag sprutade på ett andra lager efter ett par timmar. I morgon skall jag prova att blankpolera ytan. Till rodret gick det nog mindre än en deciliter koncentrerad bottenfärg. As-tunt! 

Nästa försök får bli på skrovet och då lovar jag dokumentera blandningsförhållandet för framtida målningar. 

Murre på plats igen.

Eftersom måndagsseglingarna har uppehåll i juli och bryggplatserna är upptagna av betalande gästbåtar så har vi lyft upp båten på trailern och kört hem den till stugan. Det dröjde inte länge för än Murre bestämt klättrade upp för stegen och la sig på fördäck. Han ser nog helst att den blir kvar på land resten av säsongen...

Slut på miljövänligheten!

Gillette, the best a man can get...

Förra måndagen blev vi ordentligt efter pga min lathet att inte rengöra botten på båten. De båtar vi vanligtvis lagt några minuter bakom oss hade redan hunnit beställa mat o öl i krogen då vi lade till vid bryggan.
Igår lyfte vi upp och blåste bort algerna med högtryckstvätten och, vips var vi tvåa igen.
Min idé om att köra utan bottenfärg höll inte... I varje fall inte med de glesa intervall jag har haft tid till att köra med Scrubbis.
Nu är det uppehåll med måndagsseglingarna fram till augusti. Det får bli att spruta på lite giftfärg och polera den på semestern.

Kraftigt dragfordon

Jag hörde om en som körde genom hela Sverige med en gräsklippare för några år sedan. Funderar själv på att köra till nästa SM med min STIGA.

I spat!

Det är alltid ett visst lugn som infaller då båten hamnat i vattnet. Med god marginal innan säsongens första klubbrejs kom skutan i vattnet. Hela tre timmar tillgodo.
Seglingen var i mycket lätta vindar som kom från alla håll. Möjligtvis kom den aldrig rakt uppifrån. En andra plats blev det i alla fall.

Äntligen en användning för gamla segelpåsar. 

Slipper lösa fall och stag under färden och Österberg & co får lite reklam :-)

Dags att väcka Murre om han inte vill med på sjön.

Flyter!

Mastfix

Nya modellen av mastfot fastskruvad på plats. 

Jag har inte förstått vad masttillverkarna tänkte på då man dragit ut spinnfallet nedanför förstagsinfästningen och lett det genom en ögla till ett block ovanför. Inte nog med det, fockfallet kom ut ovanför förstaget och även det lett genom en ögla fast nedåt. Nu har jag fällt in en trissa strax under förstagsinfästningen och spinnfallet flyttade jag upp till forna fockfallet. Börjar bli rejält med gamla hål i masten nu.  

Mastfoten börjar ta form. Del 2

  Igår monterade jag mastfoten efter att ha begagnat pelarborren på jobbet. Fixade mittlinje med en tvättlina och ett motorfäste. 

Eftersom jag konstruerade plattan olikformig blev det att vända, vrida och tänka, som med så mycket annat, i en halvtimme innan jag visste/tror jag vet hur jag vill ha den för att trimlinor och fall ska komma rätt. Jag var i alla fall förutseende med att borra hålen så att jag kan vända den då jag inser att jag har monterat den fel väg. Ska ju ändå ta bort den för att "polera" den någon gång (yea right!). 

Mastfoten börjar ta form.

En god vän har hjälpt mig med "dojan" till mastfoten. Ska bara mäta upp var den skall sitta så jag kan börja borra skruvhål i den och hålen för schacklarna (...hur skriver man det i plural?). Om den blir blankpolerad i år återstår att se.
4 mm rostfritt borde hålla.

Däcket har som på så många andra Expresser sjunkit ihop en del på grund av att den ingjutna plywoodskivan ruttnat med åren. Men det är inget jag ger mig på nu. Har tillräckligt att stressa upp mig på ändå. 

Ändring av luckgångjärnen...igen!

Med lite eftertanke under dagen så ändrade jag planerna på gångjärnen till förluckan så jag inte behöver distanser men ändå kan öppna luckan fullt. En lätt bockning av järnen i min egenhändiga bockare...

...så kunde jag montera järnen utan distans. Måste till järnaffären i morgon och handla fler sänkta M5:or. 

Så ja, Fullöppningsbart!

Helgens demolering

Har i helgen börjat plocka med lite av varje på båten. Vet inte om jag gör mer skada än nytta. Om en vecka börjar kvällsseglingarna på Slemmern (jo pölen heter faktiskt så) så endast det viktigaste får bli gjort. Men jag är jag så nu är sitter man en sönderplockad skuta som är mycket mer nedplockad än vad jag har tid med. Eftersom det mekas lite här o där så blir det ett collage av bilder.

Montering av fallavlastare i mastoppen

Måste dra fram storen för att mäta hur långt ned öljetten sitter så fallavlastaren kommer på rätt höjd. 

POPNITER FROM HELL!! Annat än den man får i cornflakespaketet Jula...

Ny mastfot kräver nya utgångar för fall o dylikt.

Lite milt våld med Rinkebynyckel så lossnade gamla mastfoten. 

Algodling och silikonorgie. 

Påbörjat formbygge för luckgarage.

Metspö i masttoppen. 

Distanser för gångjärnen till förluckan. Ska nog göra en form och gjuta ett par i plast istället. I framtiden. 

...på plats. 

Ahhhh!

...det ska till en jädrans bra sommar för att kompensera för detta. 10 maj, vad fan!

Gamla skruvhål syns i varje fall inte. 

Säg den vårkänsla som varar för evigt!

Igår började jag monteringen av fockskenor på tvären. Jag som tidigare tyckte att värmen var ett efterlängtat inslag i tillvaron har nu fått ett nackskott. 0 celsius på kvicksilvret och en premierregatta om två veckor så kan det inte vänta. Pilla med skruvar och hålla i aluminium är inte min favoritgrej precis. En recommendation är att ha pistolen med tätmassa i innerfickan annars blir den för jävla trög att få ur. Pipen var inte att tänka på. Får väl se om det härdar innan midsommar.